平果-巴马高速估计要凉，沿线榜圩等地高速梦恐难实现。

半个砖家

平果-巴马高速变成，田东-巴马和南宁-巴马高速成功避开平果，或许南宁-巴马高速会跟平果擦点边，但是如果没有在平果设出口跟没有经过是一个样的。唯一亮点是多了一条鸡肋高速平果-德保和一条上思-隆安-平果高速联络线，四塘或许成为最大的赢家。

笨平果

因为平果已中空，过平果已无意义

月亮鼠

从平果回去，得到四塘然后再到旧城榜许黎明！这路线也够弯的！应该到坡造然后就直接直线到旧城，榜盱，黎明，巴马

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你眼瞎啊！这只是简图，都是以直线画出来的。南宁至巴马就是规划中的平果至巴马，细致的图就是经坡造然后上旧城镇，榜圩再上巴马。

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平果两横，一纵，再加上上思至平果。很好了，什么叫上功避开？照你的意思高速公路规划直接接入城区中心才是对平果有利？你知道这样会造成什么样的后果吗，这样会堵死的。难道经坡造就不是平果县城附近吗，人家还专门建环城高速呢。头脑简单想法。

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南宁至巴马高速公路的走向是，从南宁新环城高速引出，经武鸣里建～平果坡造～旧城～榜圩～巴马。在坡造会形成五个方向通道枢纽，上思至平果接入坡造枢纽。

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这样的规划很合理，留够了城市发展空间。高速公路建设与铁路建设不同，高速公路经城市附近设出口就可以了。你们可以看一下南宁的高速公路有哪一条是引入城市中心区的？都是对接外环城高速的。南宁从西到东长达三十几公里，类似于平果到坡造二十公里左右，有什么远呢。石埠收费站、安吉、沙井、玉洞、三岸等都是先进入环城高速然后再出出口，最后才能进入城区。而，铁路可以引入中心区或者中心区边缘地带，主要方便出行。

会飞的鱼儿

榜圩其实就是在平果国的北部边境，靠近大化的。图上线路明显就是过平果国的东部和北部边境，大化那边贡川--古河--白马--大化都阳--岩滩都是沿红水河，修建难度很大，且乡镇少，还有巴马到贺州的高速是过岩滩和大化都阳中间。南宁到巴马高速中平果都阳到巴马一共过了坡造--旧城-凤梧--榜圩--黎明--百林--那桃7个乡镇，不仅乡镇多，而且几乎就是一条直线往北到巴马。修建难度也小很多。

笑谈==

高速公路相当于地面飞机，建高速公路会考虑到方方面面的，也会尽量考虑到人们出行方更的。如果建直达，飞机省事过

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