[生活见闻] 平果三马乱象何时能止

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2021-2-24 11:50:51 |显示全部楼层来自： Invalid IP data file

在我们平果，什么车最“霸道”呢？走在平果街头，有这么一个群体，他们掌握着一部分人的交通出行。在学校门口、医院门口、市场门口总是少不了他们的身影，那就是“三马仔”。

今天去马头市场买东西出来，看到旁边有摆摊卖草莓的，就停下来让朋友下车买草莓，然后我停在一边等着。刚停了一会儿，后面就传来三轮车急促的喇叭声，给我吓一激灵。我赶紧往前挪了下，一排“红耗子”从我旁边刷刷刷的冲了过去，转头一看，原来是来了两辆交警的巡逻车。交警也没有上前阻拦逃串的三轮车，只是鸣笛驱散，待了一小会儿，然后又扬长而去。

一说到平果的三轮车，各种乱象重生，三轮车霸占停车位、三轮车逆行酿事故、三轮车超载七八人、三轮车肇事逃逸等等。从17年开始平果出台了关于整治三轮车的行动，当时开始实行的时候对三轮车的打击力度还是很强的，一朋友母亲在此之前就是靠跑三轮车来维持生计，后来由于查处太严重就不再干三轮车了。但是，整治工作就像一阵大风刮过一样，或许除去了一部分三轮车，但是仍然无法根除，毕竟平果三轮车已经存在多年，作为平果的一个产业链，直接赶尽杀绝肯定是不切实际的。最主要的还是如何将三轮车规范化的管理，而不是交警到哪儿，三轮车一哄而散、满街乱窜。

还记得之前搭了一次三轮车到中兴，还没到中兴，只是快到中环那边的路口，大妈就把我们放了下来，说那边有交警，她就不过去了，可以少收一块。这样上有政策，下有对策的做法，根本无法从本质上解决三轮车的乱象。作为平果多年的产业，涉及到千家万户人的利益，只要不是违法乱纪，总会有人铤而走险去尝这一块“蛋糕”。

从根本而言，如何规范化管理三轮车才是最利民的举措。三轮车之所以招人厌恶，是由于他无视交规满街乱窜，但是它之所以存在且经久不息，还是因为它不管于三轮车司机而言还是于普通出行民众而言，都有相互的利益。就像电动车一样，如今越来越多电动车上上了黄牌、蓝牌，大家也都去考摩托车驾照，如果三轮车也强制上牌，上路的三轮车同小车一样，采取计分制，违规扣分罚款，这样对三轮车的规范化管理也许可以更为精确且能让大众及三轮车司机更好的接受。

三轮车之所以一直存在，正是由于它在一定程度上方便了人们的出行，同时又为三轮车司机带来了利益生计。既然难以根除，考虑如何人性化、规范化管理才是利民便民之道。