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楼主: 158614907

[大城小事] 日系车真便宜啊,凯美瑞还不到16W

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2014-1-4 18:28:46 |显示全部楼层
坚决抵制日货
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pgpgl  

2014-1-4 18:58:36 |显示全部楼层
1、 日本曾经在中国广袤的土地上烧杀掳掠,无恶不作,企图将中国变成它们的殖民地。它们犯下的滔天大罪永远不可抹杀,可是日本至今不思悔改,不肯正视这段历史,觊觎中国的狼子野心不死。所以从民族情感上讲,不愿做奴隶的有骨气的中国人应该抵制日本车乃至日本货;
2、 在中国的日本车都是敷衍国人的最烂的货色,样子好看,看得见的地方很漂亮,看不见的地方能省就省,日本车钢板薄,车身轻,自然省油,这已经成为国际公认。如果真的发生两车碰撞,日本车断然是要吃亏的,这也是不争的事实。所以,作为一个珍视生命有远见的国人也应该抵制并强烈抗议。
3、 相对大多数老百姓而言,日本车价格虚高。我们经常看到某款日本车在美国1.2万美元,到了中国却超过了20万人民币。5年前所谓的花*,在国内包消费税折合人民币还不到10万,但引进中国,减配的还要17万多,气人啊!显然,日本是用落后的技术和将淘汰的车型到中国来榨取最大化的利润和利益!日本可以为对的主子美国摇尾乞怜,宁愿亏损卖车(我就不明白,在美国,劳动力成本这么高,为什么车还卖得这么便宜?而在我们中国,如此廉价的劳动力,车价却那么贵?)!因为它们知道,它们可以在其他国家尤其是中国得到加倍的补偿!所以,作为国人,应该宁愿买差一点的国产车,支持民族工业,也不要为了面子去让日本在华谋求暴利!榨取我们的血汗!让它们经济侵略的野心得逞!
4、 日本车虽然省油,但保养成本很高,配件极贵,号称什么原装配件,要价特高。有哪一位日本车车主晒晒自己的保养费用,比较比较就出来了。很多日本车主,其实心里都明白,但碍于面子,也为了让更多的人买日本车,往往对日本车虚美其词。因为,买日本车的人越多,他们的负罪感就越少,买的用的就更心安理得。我身边的日本车不少,雅阁、凯美瑞、花冠、马自达、骐达等都有,通过真实情况的比较,保养费用真的不便宜。所以,真想买日本车最好多仔细考量。
5、 平心而论,日本车的质量与起步不久的国产车相比,是要稳定一些,科技含量也高一些。但我们应该看到,近年来,日本车的价格不断下降,主要原因就是中国国产车的迅速崛起是日本人产生了惧怕!如果我们大家像韩国人一样,都来支持国产车,都拒绝日本车,我想,日本车在华的暴利将大大减缩!


也许我是浅薄的,因为我不是名人,也不是专家,更不是权威!但我坚信,熟悉、正视历史的中国人都应该不忘旧耻!对那些不是日本车的车主我心怀敬意!因为,只要我们的行为稍微有一点点改变,也许日本对中国的再侵略将推迟一天!
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威望

2014-1-4 20:42:53 |显示全部楼层
日车最大的特点是不安全
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2014-1-4 21:14:47 |显示全部楼层
pgpgl 2014-01-04 18:58  发表在 21楼  
1、 日本曾经在中国广袤的土地上烧杀掳掠,无恶不作,企图将中国变成它们的殖民地。它们犯下的滔天大罪永远不可抹杀,可是日本至今不思悔改,不肯正视这段历史,觊觎中国的狼子野心不死。所以从民族情感上讲,不愿做......
不仅日系车在国内价格比国外价格高很多,德系、欧美车价格在国内也比国外价格高很多,究其原因,话可就长了。
1.与民争利在作祟,除了消费税,还有关税、增值税、购置税(这项天朝独有),各种高税收加起来,车价肯定比国际价格高,高税收的同时还充盈了国库。
2.保护国内自主品牌,保护它们茁壮成长,想想,要是进口车、合资车的国内价格与国际同步,国产车还有路可走么?国产汽车业的壮大可就遥遥无期了。这两条由国家调控,可谓一箭双雕。
3.奸商横行,现在买车可是买一送一了,买奥迪A8、Q7送A4,可见奸商利润有多大啊。
4.国内汽车文化远远没有汽车业发达的国家高,国内买车一要大气,二要豪华,哪辆看上去有面子就买,导致有些车供不应求,前几年买车甚至还出现了排队、加价的现象,奸商心里乐开了花,丫的中国人钱真好赚。
韩国人为什么只买自己的国产车,不买国外品牌的车,韩系车也不赖啊,拿得出手,用得舒坦。不是咱哈韩、哈日,做为消费者,谁不想钱花得舒心?真心期待国产车的崛起,品质杠杠,物美价廉,到时候谁还鸟它国外品牌。
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2014-1-4 22:17:02 |显示全部楼层
日货再好,能抵制则抵制!
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2014-1-4 22:55:58 |显示全部楼层
2.0的凯美瑞16万没错,2012年已经有这个优惠,但你必须在4S店装真皮座椅和导航,算下来19万多。
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2014-1-5 00:18:50 |显示全部楼层
今生鼠命 2014-01-04 22:55  发表在 25楼  
2.0的凯美瑞16万没错,2012年已经有这个优惠,但你必须在4s店装真皮座椅和导航,算下来19万多。
凯美瑞一直属于便宜货。身边的人都把凯美瑞和现代索纳塔还有K5归类了。 而且基本上卖出去的都是2.0居多。 一般预算够的很少有人买这车
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2014-1-5 02:53:46 |显示全部楼层
来看一下专家们对日本车的评论,几年来都是一句话,钢板薄不安全,可小日本的车在世界上卖得最多安全性也非常好。还有愤青就是号召不买日货,大家都不买日本国就倒闭了,其实日本经济不知比我们强多少倍,呵呵。。。
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2014-1-5 09:39:41 |显示全部楼层
老瞿 2014-01-05 02:53  发表在 27楼  
来看一下专家们对日本车的评论,几年来都是一句话,钢板薄不安全,可小日本的车在世界上卖得最多安全性也非常好。还有愤青就是号召不买日货,大家都不买日本国就倒闭了,其实日本经济不知比我们强多少倍,呵呵。。。
你的意思是不是既然日本经济强大了我们就去买它的产品?照此逻辑,既然被它侵略了就甘心当它走狗,你老母被畜生强暴了它就是你爹了……
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2014-1-5 09:51:53 |显示全部楼层
老瞿 2014-01-05 02:53  发表在 27楼  
来看一下专家们对日本车的评论,几年来都是一句话,钢板薄不安全,可小日本的车在世界上卖得最多安全性也非常好。还有愤青就是号召不买日货,大家都不买日本国就倒闭了,其实日本经济不知比我们强多少倍,呵呵。。。
别意淫了,日本车卖得好主要是价位定好,便宜大气,销量基本来自20W以下的车。看过2014款汉兰达吗?在美国才卖20W人民币,而且配置外形真的很有竞争力,但是日本车在中高档和豪华车竞争力就没那么强势了,不过这些车走辆也不是很多。要是预算够我相信很多人愿意直接上BBA(奔驰宝马奥迪)还有保时捷这些牌子的车无论在哪个国家就算在美国日本的主场日本车都不是对手
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